| كيف تُصنع حقيبة السفر؟1. خطوات عملية بثق ألواح البولي كربونات (PC): |
| تُحوّل هذه العملية مادة البولي كربونات الخام إلى هياكل متينة لحقائب السفر من خلال سلسلة من خطوات التصنيع المتكاملة: |
| تحضير المواد: تُوضع مادة البولي كربونات الخام (أو مزيج من ABS والبولي كربونات) -والتي تكون عادةً على شكل حبيبات- في قمع التغذية. وفي هذه المرحلة، يمكن إضافة مواد أخرى لتحسين خصائص معينة، مثل مقاومة الأشعة فوق البنفسجية، أو إضافة اللون، أو تعزيز مقاومة الخدش. |
| الصهر والبثق: تُنقل الحبيبات إلى أسطوانة تسخين تحتوي على برغي دوار؛ حيث تؤدي الحرارة والاحتكاك إلى صهر البلاستيك وتحويله إلى مادة منصهرة متجانسة ومرنة. بعد ذلك، يُدفع البلاستيك المنصهر عبر قالب مسطح لتشكيله على هيئة ألواح مسطحة ومستمرة. |
| التبريد والدرفلة: تمر الألواح الساخنة مباشرةً عبر مجموعة من أسطوانات التبريد (ما يُعرف بـ "الدرفلة ثلاثية الأسطوانات"). تعمل هذه الأسطوانات على تبريد المادة بسرعة لتثبيت شكلها، وتحديد سماكتها النهائية، وإضفاء الملمس المطلوب على سطحها (سواء كان لامعاً أو بارزاً/منقوشاً). |
 |
| 2. التشكيل الحراري (تشكيل هيكل الحقيبة): تُنقل ألواح البولي كربونات المسطحة إلى آلة أخرى، حيث تُسخن مجدداً حتى تصبح طرية ومرنة. ثم يُستخدم التفريغ الهوائي (الشفط) لسحب اللوح الطري بإحكام فوق قالب مصنوع من الألمنيوم، ليأخذ شكل النصف الأمامي أو الخلفي لهيكل حقيبة السفر. |
 |
| 3. القص والتشذيب: بعد تبريد الهياكل داخل القالب، تُزال الزوائد المادية، وتخضع القطع لعمليات إضافية مثل حفر ثقوب مخصصة لتركيب المقابض والعجلات. |
 |
| 4. التجهيز الداخلي: يتم تركيب المكونات الداخلية، مثل الأشرطة الواقية، والسحابات، والبطانات، والفواصل، والجيوب. |
 |
| 5. التجميع: في المرحلة النهائية، تُجمع كافة المكونات (البطانة، السحابات، المقابض، العجلات، وغيرها) للحصول على المنتج النهائي. |
 |
تستفيد هذه العملية متعددة الخطوات من الخصائص المميزة للبولي كربونات -كخفة الوزن والمقاومة العالية للصدمات- لإنتاج حقائب سفر متينة وعالية الجودة.
 |
